陈先义：走马观花看广西，感受“新质生产力”

走马观花看广西

——在广西基层感受“新质生产力”

陈先义

由北向南，伴随着春天诗意的脚步，观赏着车窗外冰雪洗礼后的祖国大地，听着惊蛰的春雷，我们一路来到广西。当华北平原依然春寒料峭时，广西已经是百花千卉万紫千红的春天了。

此刻，北京两会正是“进行时”，一个听来陌生的词汇已经成为传遍祖国大地：“新质生产力”。北京的会议还没有结束，这样一个就生疏又时尚的词汇已经在广西的山山水水之间传播。

从南宁出发，一路访谈向西去百色，凡经之县，总要听到干部群众询问关于新质生产力的话题。

其实，关于新质生产力，两会也并非首次提出，2023年9月，习近平总书记在黑龙江考察调研时首次提出，强调整合科技创新资源、引领发展战略性新兴产业和未来产业，加快形成新质生产力。说得具体一点，新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式和生产力发展路径具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态，有技术性革命突破、生产力要素创新性配置，产业深度转型而催生，以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升为基本内涵，以全要素生产率大幅提升为核心标志，特点就是创新，关键就在质优，本质是先进生产力。

这些从概念到概念的解读，对于基层干部群众来说，似乎还是有点模糊。陪同我们考察学习的当地人贺建军同志说，这些形而上的东西是理论上的事，对广西这些山沟百姓来说，就要具体一点，比如新质生产力，就讲我们该怎么干?干什么?说句明白点的，老百姓就是要简明易懂。

田东县航拍全景

于是，在以出产环保蔬菜闻名全国的田东县干部群众座谈会上，大家的话题很快便集中到了一点，在山高林密地势复杂的广西，怎么发展被当作新质生产力标志之一的“低空经济”，而低空经济，对于田东及其广西来说，最为重要的那就是发展“无人机产业”。

别看这个地域偏僻的壮族之乡，他们不仅对无人机产业表现极大兴趣，而且预感到了这是一种新型的阳光产业。田东政协的李振朝、公安系统的邓赞超一说起这个无人机话题就滔滔不绝。他们认为，这个无人机产业在田东以致在广西最有发展前途，作为全国蔬菜生产的主要县份，你看吧，大田管理需要无人机;山林防火更需要无人机，还有交通管理，意外事件等等，无人机用场大得很呢!更加重要的是，广西地处祖国边海防，平时生产，一旦在保卫祖国领海领空的作战中需要，所有会操作无人机的基干民兵都是最好的战士。这对国土防空来说战略意义重大。

当然，无人机随着产品的更新换代，把它跟AI技术的发展结合在一起，或许具有更加广阔的实际用场。一个用新技术进行创新的时代已经到来了。

当然在广西，新质生产力可远远不止这些，内涵宽泛得很。干部群众谈到，广西地处云贵高原东侧，地域虽然偏僻，但上天给了这块土地以优质的水土，这些优质水土可以生产最为环保的蔬菜，比如田东、贺州等等数个地方，以盛产中国最为优质的蔬菜闻名天下，特别是贺州，被称为香港七百万人的菜篮子。但是怎样运用现代新科技把广西的蔬菜经营好，卖出好价钱，让当地老百姓有更大的收益，让外地人吃到更加放心的菜蔬，有许许多多可以把它与现代科技结合的问题，都有待于人们去开发开掘。只要山好水好，就润人养人，所以在广西长寿之乡人们说何止巴马，在许许多多的地方，都称自己为长寿之乡，因为他们一个县甚至一个镇，都有几十甚至数百个百岁以上的老人。

马山县航拍全景

在广西的马山县，也同样有一个被称为长寿之乡的地方——周鹿镇，百岁老人遍及村村镇镇。在这个镇里与老人们交谈，问他们长寿秘方，他们自己说有一个特别的爱好，喜爱饮用这里一种万年溶洞珍藏的名叫燕台山的名酒，老百姓说，茅台老窖都不爱，偏偏就喝老燕台。为此，我们专门去洞藏酒厂访问。一问才知道，这种藏于名山的老酒之所以被称为长寿酒，确实是有一定科学道理的。

马山县燕台山酒庄负责人这样告诉我们，马山县要想在脱贫的基础上寻求发展，就要依据现有地域特点挖掘产能资源。除了农业，包括大北屯在内的马山县，比起县里其他地方，大北屯在当地具有更加鲜明的地域特色，那就是当地的土壤中富含多种微量元素，天然的山泉水硬度和PH值适中，而这些就是决定人的长寿健康的不可或缺的极为重要的因素，加上本地特有的人体有益的大量微生物类群，这就决定了它上天赋予的优等资源。

但是，怎样把这些最好的自然资源变成为百姓的经济来源，这就是燕台山酒庄负责人思考新质生产力创新的第一考虑。现在党中央号召开发新质生产力，我们便请来了酿酒业的高端专家，为我们出谋划策，让这个千年洞藏酒怎么具有更大的经济效益，我们对未来信心满满，说不定我们打长寿概念，可以创出一个属于广西的新的“茅台经济”增长点。

北京研究新质生产力的两会还没有结束，这些僻远之乡已经掀起了新质生产力的波澜。

不过广西的干部群众明白，山高林密、地域偏僻的广西，不管概念怎么叙述，再怎么说也一定要按照自己条件因地制宜发展。在南宁市委农生文书记接待室里，这位年届中年的南宁领班人，他更注重切合当地实际的可持续性发展。这是一个非常务实也善于抓落实的人，我们来前，他刚刚与北大低空经济研究策划的一批专家进行了座谈，对南宁如何发展自己的低空经济做出了非常详细的规划。对前途充满极大信心。认为把低空经济的事情做好，便是南宁一个新的经济增长点。谈到广西的农业和贸易物流，他更加信心满满。

农书记心里很明白，因为自然条件限制，广西与其它省份不同的是，它的最大的问题在于它所有的分支河流，都是向东流的而不是向南汇入近在百里的北部湾大海。这些广西流出的江河，曲曲弯弯历经一千公里之遥，最终在形成了珠江后，汇入了广东的南海。这样广西近在咫尺的北部湾，就很难形成海湾经济，导致广西所有的船运活动都必须经过广州和香港，而后才能出海。某种程度上，这也制约了广西的经济发展。尽管广西省会南宁距离海边只有100公里，但是所有船只必须向东行驶1000公里后才能进入大海。这无形中给广西的国际船运增加了巨大的运输成本。和中国其他沿海省份比起来，广西的船运成本就要高得多。由于成本高，所以很多企业就不愿意去广西投资，广西也就很难吸引到人才来广西创业。

这是广西穷的根本原因。

运河

怎么解决这个问题呢?广西人上下达成共识，再难也必须修运河，把广西河流南北串联起来。在与农书记及其它干部群众的交流中，他们都非常兴奋地谈到一个共同的话题，那就是在“十三五规划”中，广西提出在平塘河和钦江河之间建一条平陆运河。把广西的河流建成可提供运输的河流，改变数千年历史上的被动局面。当然这条运河修的话，需要很多钱，但是如果建成的话，将会大大促进广西的经济发展。因为有了这条河，船只就可以运输更多的货物，把广西大部分的河流网络连接成可通航的运输河，最终解决广西船运成本高的问题。这是广西下一步发展新质生产力的一个极其重要的组成部分。

但是，在广西这样的山地修运河，的确不易。距中国古代开凿大运河“京杭大运河”，已过去千年过去了，京杭大运河多为平原，现在要开凿的这条超级运河平陆运河，多为山地。运河从广西南宁横州市西津库区平塘江口，经广西钦州市灵山县陆屋镇沿钦江，最终进入北部湾，是一条连通江海的大运河。

根据测算，运河规划长134.2公里，预计花费727.2亿元，相当于每公里开凿成本5亿多元。运河已于2022年8月开工，2023年5月全线动工，预计2026年底基本结束，工期短、任务重。到时可通航5000吨级船舶，每年预估能节约52亿元以上的西南地区航运运输费用。建成后，广西西江流域中上游船舶可经平陆运河直接从钦州港出海，而不再绕远路，从西江经过珠江，再经广州出海，能够节省大量航运里程、时间和经费。

另外，平陆运河还能够缓解西江航运干线最后一个梯级枢纽“梧州长洲水利枢纽船闸”的拥堵问题。这个西江航运干线上的咽喉要道已经严重超负荷运营，近些年的通航量已超过长江三峡枢纽。

此运河建成后意义重大，它将打通广西及云南、贵州经济发展的任督二脉。不仅有利于提升西部陆海新通道运输能力和效率，还可实现广西内河航道网、云贵高原部分地区内河航道与北部湾港口直接贯通，构建以广西为基础的西南航运经济中心辐射带。

在经济全球化时代，航运对于国际贸易和全球经济的发展起着至关重要的作用，拥有出海口和港口的国家，在经济发展上拥有天然的优势，因为许多国家和地区都依赖海路运输来进行货物的进出口。为了促进经济和贸易的发展，全球许多地区都开凿了大型运河，其中最著名的便是苏伊士运河和巴拿马运河。以苏伊士运河为例，它连接了地中海和红海，是欧洲和亚洲之间最短的海上航线，大大缩短了东西方之间的航行时间。

作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河是国内通航等级最高、可通航船舶最大、首条内河船舶可直达海港的大运河。而且为了避免分流西江水对珠江产生较大影响，它是一条非常省水的运河，并因此创造了多项世界纪录。放眼全球，平陆运河的技术施工难度都是首屈一指的。其实早在上个世纪，我国就有开建平陆运河的构想，只不过因工程规模浩大，并没有付诸行动。根据2021年印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，未来几十年我国应该还会开建多条超级运河，打通全国水运交通网。

此刻，我们在现地采访，每当谈及这个关于广西的规划，我们发现，从干部到群众，眼里都放着光芒，那是对未来的憧憬，那是对新质经济发展的明天的一种期待和希望。不管是低空经济新概念，还是对新质生产力的期待，普通大山里的老百姓，与国家远景规划如此同频共振，如此默契地实行情感思想的无缝对接，人民对党和政府如此信任，如此快速地迅捷的理解和执行国家的重大决策，我们不能不对祖国和人民的未来充满无限希望。

新质生产力必然给我们伟大的国家带来无限生机，我们期待着这个伟大的历史之变。

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