中国海军暂停亚丁湾护航 或赴也门参加撤侨
[摘要]这是中国海军自08年年末执行护航任务以来首次“暂停”，专家推测，海军是为赴也门撤离590名中国侨民，如果撤侨属实，这将是中国海军有史以来的第二次撤侨行动。
中国海军第十九批护航编队在亚丁湾东部海域进行三舰并靠补给。
【环球时报记者 郭媛丹 于文】3月27日下午，中国船东网发布“中国海军暂时停止亚丁湾护航任务的通知”。这是从2008年年末中国海军赴亚丁湾护航以来的首次“暂停”。通知没 有解释暂停行动的原因，也没有说明恢复任务的时间。对此，《环球时报》向国防部新闻事务局进行求证，截至昨夜本报发稿，未得到关于此事的回应。但联系到亚 丁湾海域国家也门正在蔓延的战火，有专家推测认为，中国海军暂停亚丁湾护航任务，是为了赴也门撤离中国侨民。目前，已有多个国家已经或正在从也门撤离侨 民。中国驻也门大使田琦告诉《环球时报》，现在也门的中国公民总计590人。中国外交部发言人华春莹27日表示，中国政府高度重视也非常关心在也门中国公民和机构的安危，将根据也门形势发展和需要，及时采取行动，确保中方有关人员安全。
中 国船东网是交通运输部指定信息发布媒体。来自中国船东协会的通知告知相关船运公司称，目前收到中国海上搜救中心的通知，从27日起中国海军舰艇暂时停止执 行亚丁湾护航任务，目前尚不确定海军护航任务恢复时间。“同时，各航运公司暂时停止向中国船东协会、中国海上搜救中心、中国海军提交申请护航报告单。中国 船东网在护航专栏将及时发布有关信息，并转载各国海军在亚丁湾护航编队情况。请各相关航运公司通知航经该水域船舶，做好防范海盗工作，注意航行安全。”
中国海军护航行动是中国海军从2008年底开始在亚丁湾索马里海盗频发海域护航的一项军事行动。该行动是中国中央军委根据联合国有关决议，参照有关国家做法，并得到索马里政府的同意后进行的，主要内容是保护航行该海域中国船舶人员安全、保护世界粮食计划署等世界组织运送人道主义物资船舶安全。
显 然，暂停护航是临时决定的。因为在中国船东网的护航专栏上，3月25日刚刚发布了4、5、6月份定期编队护航有关事宜的通知。通知表示，“2015年4、 5、6月份，我海军舰艇继续为我国船舶执行定期编队护航，我国船舶可按照定期编队护航时间表，提前调整航向航速加入护航编队。”目前在亚丁湾执行护航任务 的是第十九批护航舰艇编队，由导弹护卫舰临沂舰、潍坊舰和综合补给舰微山湖舰组成。27日，一名不愿意透露姓名的军事专家对《环球时报》表示，应该注意护 航行动是“暂时停止”。3月26日，沙特阿拉伯率领10国联军对也门发动代号为“决战风暴”的军事行动，也门局势持续动荡。相关专家就此表示，中国海军暂 时停止在亚丁湾的护航行动，可能会转变航线赴也门参加撤侨。
如果属实，这将是中国海军 有史以来的第二次撤侨行动。上一次是在2011年3月，中国海军赴利比亚执行撤侨行动。对于中国海军而言，也门并不陌生。根据官方公开报道，在第四批护航 编队护航期间，综合补给舰千岛湖舰先后4次停靠亚丁港补给休整。在其后的护航期间，海军舰艇也多次停靠亚丁港进行补给。
一 位曾经到访也门亚丁港口的人士对《环球时报》介绍，也门有一定数量的华人和中资机构，我囯在亚丁也设有领事馆，当地有很多中国援建的设施，亚丁市区最大的 商场就是中国援建的。他说，“毎年都会有一些满载的大型油轮从也门所属的港口出发驶向中国。”据这位人士介绍，也门的战略位置非常重要，其亚丁港扼守阿拉 伯海和红海的交界处，与其比邻的曼德海峡是连接红海和印度洋的咽喉要道，又是连接印度洋和地中海的咽喉要道，是中东石油到欧洲的必经之路，同时也是欧洲货 物驶入东南亚必经之所。
据《印度教徒报》27日报道，印度政府正在安排两艘海军船只从 也门撤侨。目前被困也门的印度人约有3500人，其中大多数是来自喀拉拉邦的护工，他们将先从也门转移到吉布提，然后再飞回印度。无法乘船离开的人将从陆 地转至沙特阿拉伯。也门机场已经因战火关闭。喀拉拉邦政府还表示，在也门的一些印度护工抱怨说他们的护照和文件被雇主没收，无法离开，请求印度驻也门大使 馆提供协助。新德里电视台27日称，印度考虑从位于红海边的也门第四大城市荷台达撤走侨民，但这一地区现在也在胡塞武装的控制下。第一步必须调配印度海军 船只到荷台达，目前数艘印度海军船只在亚丁湾执行反海盗任务，它们中的一艘可最先响应政府命令。此外，至少还有一艘印度海军船只在更南边的塞舌尔群岛海 域。
今年2月初，美英等西方国家相继关闭驻也门大使馆。3月21日，美国从也门撤走最后100名特种部队。据俄新社26 日报道，俄罗斯外交部26日表示，目前没有从也门撤走俄罗斯侨民的打算。现在在也门至少有2000名俄罗斯公民。不过，塔吉克斯坦已经请求俄罗斯方面协 助，撤走在也门的约100名塔吉克斯坦医护人员，他们大都是通过俄罗斯公司派出的。目前在也门有800至900名塔国公民。
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